Condos en Miami con amarre privado 2026: 11 torres del sur de Florida

Por Gerardo Gonzalez, agente inmobiliario licenciado en Compass · 25 de septiembre de 2026 · Verificado el 25 de septiembre de 2026

El amarre es la única amenidad de un condominio en Miami que no se puede agregar después. Un desarrollador puede ampliar el gimnasio, rehacer el lobby o contratar un mejor chef. Nadie le agrega tierra sumergida a un edificio terminado. Por eso mantengo una lista de qué torres del sur de Florida realmente entregan acceso al agua, y por eso la lista es corta. La mayoría de las torres que venden vista al agua están detrás de un malecón y una calle. Si quiere caminar del ascensor a su barco, elige entre una docena de edificios en tres condados, y el primer paso honesto es entender cómo funcionan de verdad los contratos de preconstrucción en Miami antes de enamorarse de un render.

Lo que sigue es una tabla compilada, no una lista de marketing. Cada conteo de amarres viene de una fuente publicada con nombre, y donde un proyecto anuncia marina sin publicar el número, lo digo en vez de estimarlo. Adivinar un número de amarres es la forma más rápida de confundir a un comprador que está dimensionando un barco de 60 pies.

La tabla: condominios de preconstrucción del sur de Florida con marina para residentes en 2026

Once proyectos, tres condados. La columna de amarres queda vacía cuando el desarrollador anunció la marina pero no un número, que es el caso de la mayoría.

Dos entradas cargan el peso. Pier Sixty-Six tiene 164 amarres y 5,000 pies lineales de muelle para embarcaciones de hasta 400 pies, según Florida YIMBY, y la Fase 2 suma 339 residencias en cuatro torres de 23 pisos en el mismo campus de 32 acres. Las Ritz-Carlton Residences en North Bay Village programan una marina privada de 42 amarres junto a dos torres de 43 pisos y 364 condominios, según The Real Deal.

Por qué el conteo de amarres importa más que el de residencias

"La primera pregunta no es qué tan grande es la marina, es cuántas residencias la comparten. Cuarenta y dos amarres entre 364 condominios no es un edificio para navegantes, es un edificio con lista de espera."Gerardo Gonzalez, agente inmobiliario licenciado en Compass

Haga la proporción y el panorama cambia. Icon Beach Waterfront Residences es una torre de 38 pisos en 3724 South Ocean Drive con 350 residencias y una marina privada de 32 amarres. Es un amarre por cada 11 viviendas, aproximadamente. El proyecto Ritz-Carlton en North Bay Village junta 42 amarres con 364 condominios, cerca de uno por cada nueve. Nadie compra un amarre por defecto en ninguno de los dos edificios.

Mi consejo a los compradores aquí es directo: si la marina es la razón de la compra, deje el amarre por escrito el mismo día que reserva la residencia. He visto compradores asumir que el amarre venía incluido porque en la sala de ventas había una maqueta del muelle. El contrato de la residencia y la asignación del amarre son instrumentos distintos, y el segundo suele regirse por los documentos del condominio y no por el contrato de compra. Pregunte cuál manda antes de que el depósito se libere.

El argumento de oferta es el duradero. El sur de Florida sigue entregando torres, pero la capacidad de amarres húmedos está prácticamente fija por los arrendamientos de tierras sumergidas, los permisos de dragado y la revisión ambiental. Cada edificio nuevo frente al agua suma hogares que compiten por un inventario de amarres que casi no se mueve. Por eso una marina dentro del edificio ha sostenido su valor a través de ciclos que aplanaron otras amenidades, y es la misma lógica de escasez detrás de los precios frente al agua en Brickell.

Adónde lo lleva el agua en realidad

Un amarre sirve tanto como la salida que tiene. Pier Sixty-Six está a dos millas de Port Everglades en aguas profundas, por eso puede recibir una embarcación de 400 pies. Rosewood Residences Hillsboro Beach tiene 600 pies lineales de frente al Intracoastal con una marina privada entre el lado del océano y la vía, y los residentes llegan al Atlántico por el Hillsboro Inlet. Baccarat Residences Brickell está en la desembocadura del río Miami, que es acceso real a aguas abiertas en un submercado donde casi todas las demás torres están separadas de la bahía por una calle y un malecón.

Los puentes fijos son la restricción que nadie pone en el folleto. En el Intracoastal, su altura libre la define el puente más bajo entre el amarre y la salida, y ese número no depende de cuán largo sea el amarre. Antes de que un cliente se comprometa con un amarre en North Bay Village o Edgewater, le pido que recorra la ruta real en una carta náutica, puente por puente. Toma veinte minutos y ha cambiado dos decisiones de compra en las que estuve.

Los tres documentos que deciden si la marina es real

Un render con muelles no es una marina permisada. Antes del depósito pido tres cosas, y un desarrollador que tiene la marina las entrega sin fricción.

• El arrendamiento de tierras sumergidas o el permiso de marina. En Florida la tierra sumergida es del estado. Si el proyecto no tiene el arrendamiento o el permiso, los muelles del render son una intención, no un activo.
• El texto de asignación de amarres en los documentos del condominio. Ahí se ve si los amarres son con escritura, asignados, arrendados por año o administrados por la asociación. También dice si un amarre puede venderse después por separado de la residencia.
• Un estudio de profundidad o de dragado. El calado es el número que decide si su barco específico entra. Un amarre con eslora suficiente puede quedar corto de profundidad en marea baja para una quilla profunda.

La misma disciplina aplica al número mensual. Una marina es un activo operativo: su mantenimiento, el personal de muelle, el seguro y la preparación ante tormentas caen en el presupuesto de la asociación. Cuando analizo un edificio frente al agua para un comprador, modelo la línea de la marina por separado, igual que modelo el costo real de tener un condominio de lujo en Miami, porque una marina de 42 amarres repartida entre 364 unidades es una cifra mensual muy distinta a la misma marina repartida entre 70.

La opinión de Gerardo: quién debería pagar la prima del amarre

El amarre vale la pena si ya tiene el barco, lo usa más que unos pocos fines de semana al año y su alternativa es una lista de espera en una marina del sur de Florida. En ese caso el amarre en el edificio le quita un problema recurrente y está comprando una comodidad que sí va a usar. También vale la pena cuando la marina es genuinamente escasa para el submercado, que es el caso de Baccarat y St. Regis en Brickell, donde la mayoría de las torres no puede ofrecer acceso al agua a ningún precio.

Sáltelo si está comprando la idea de navegar y no el barco. La prima del amarre se paga dos veces, al comprar y cada mes en mantenimiento, y un amarre sin usar es el estacionamiento vacío más caro de Florida. Compre mejor la vista al agua y alquile un amarre cerca cuando lo necesite. Prefiero que un cliente gaste esa prima en un piso más alto o una mejor línea que en un muelle que visita dos veces al año.

Lo único que no haría es tratar la palabra "marina" en un folleto como un hecho verificado. Once proyectos de la lista anuncian una. Cuatro publican un conteo de amarres. Esa diferencia es toda la historia, y por eso esta página cita una fuente con nombre para cada número de la tabla en vez de una ficha de ventas del desarrollador.

Preguntas Frecuentes

¿Qué condos del sur de Florida tienen amarre privado en 2026?

Once condominios de preconstrucción del sur de Florida incluyen marina para residentes o amarres a septiembre de 2026. Los conteos publicados van de 19 en Waldorf Astoria Residences Pompano Beach a 164 en Pier Sixty-Six en Fort Lauderdale. El resto, incluidos Baccarat Residences Brickell, St. Regis Residences Miami y Olara en West Palm Beach, anuncian acceso a marina sin publicar un número.

¿Cuántos amarres tiene la marina de Pier Sixty-Six?

La marina de Pier Sixty-Six tiene 164 amarres en 5,000 pies lineales de muelle y recibe embarcaciones de hasta 400 pies, según Florida YIMBY. La Fase 2 suma 339 residencias en cuatro torres de 23 pisos en el mismo campus de 32 acres, a dos millas de Port Everglades, así que la marina sirve al resort y a los edificios residenciales juntos.

¿El amarre viene con el condo o se compra aparte?

Trátelo como algo aparte hasta que los documentos digan lo contrario. Algunos proyectos del sur de Florida venden el amarre con escritura o asignación, otros lo arriendan por año y otros entregan la marina a la asociación para que la reparta entre los propietarios. La asignación vive en los documentos del condominio y no en el contrato de compra, así que lea ese anexo antes de que se libere el depósito.

¿Qué eslora acepta un amarre de condominio en Miami?

Lo decide el cuerpo de agua, no el edificio. Pier Sixty-Six recibe embarcaciones de hasta 400 pies porque está en aguas profundas cerca de Port Everglades. Los amarres del Intracoastal y del río Miami suelen dimensionarse para lanchas y yates medianos, y un puente fijo entre el amarre y la salida limita la altura sin importar cuán largo sea el amarre.

¿Cómo verifico una marina antes de dar el depósito en 2026?

Pida el arrendamiento de tierras sumergidas o el permiso de marina, las reglas de asignación de amarres en los documentos del condominio y un estudio de profundidad o dragado. En Florida la tierra sumergida es del estado, así que un proyecto sin el arrendamiento tiene una intención y no un activo. Si la marina es la razón de la compra, tiene que aparecer en los documentos registrados y no solo en el folleto.

¿Vale la pena pagar la prima del amarre en un condo de Miami?

Vale la pena si ya tiene el barco y su alternativa es una lista de espera. La oferta de amarres húmedos en el sur de Florida es casi fija mientras las torres siguen entregándose, así que un amarre en el edificio le quita una búsqueda recurrente. Si no tiene barco, compre la vista al agua: la prima se paga al comprar y otra vez cada mes en mantenimiento.

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Conteo de amarres y datos de proyectos verificados en septiembre de 2026 contra las fuentes publicadas enlazadas. Este artículo tiene fines informativos únicamente y no constituye asesoramiento financiero o de inversión.

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